As empilhadeiras elétricas com bateria de lítio substituirão as empilhadeiras elétricas com bateria de chumbo-ácido em um curto espaço de tempo?2022-05-10
A velocidade de carga e descarga em um armazém logístico interno é uma das principais vantagens competitivas de qualquer empresa. Muitas pessoas ainda utilizam baterias de chumbo-ácido clássicas como fonte de energia e qualidade de bateria para equipamentos de movimentação de materiais atuais. É claro que, com o aumento das fontes de energia de baterias de lítio nos últimos anos e o rápido desenvolvimento do desempenho das baterias de lítio proporcionado pelos veículos de nova energia, as baterias de lítio se tornaram a escolha de cada vez mais usuários.
Primeiro, vamos dar uma olhada nas baterias de chumbo-ácido. Essa tecnologia foi patenteada na década de 1950. Uma invenção tão "antiga" tem algumas desvantagens inevitáveis, como:
●O eletrólito de uma bateria de chumbo-ácido é uma solução de ácido sulfúrico. Portanto, o gás liberado durante o carregamento causa mau cheiro e é explosivo. É necessário providenciar um espaço adicional, a sala de carregamento.
●O tempo de carregamento é muito longo. Às vezes, são necessárias 8 horas para carregar.
●A bateria de chumbo-ácido não pode ser desmontada rapidamente; ela é fixada com parafusos e leva de 30 a 40 minutos para ser substituída. Como resultado, você precisa comprar baterias de reposição quando precisa recarregar, mas muitas vezes precisa comprar unidades de reposição.
●Seria útil preparar baterias extras para cada caminhão. Cada unidade é pesada, variando de algumas centenas de quilos a uma refeição, e equipamentos adicionais são necessários para transportá-las e instalá-las.
● A não observância do ciclo completo de carga-descarga, a supervisão insuficiente da densidade do eletrólito, a violação das condições de armazenamento e dos regimes de temperatura reduzem significativamente a vida útil das baterias de chumbo-ácido.
●A eficiência não é alta. Baterias de chumbo-ácido perdem 20% de sua energia durante o carregamento.
É claro que os fabricantes de baterias de chumbo-ácido tentaram inovar um pouco para melhorá-las de alguma forma. Por isso, existem, por exemplo, baterias de gel e outras subespécies no mercado. Sendo assim, já que as baterias de chumbo-ácido têm tantas desvantagens, por que ainda são mais populares do que as modernas e avançadas baterias de íons de lítio? A resposta básica é: baterias de chumbo-ácido: "mais baratas".
Anteriormente, mencionamos que baterias de chumbo-ácido perdem 20% de sua carga. Tomemos como exemplo uma bateria de chumbo-ácido de 48 V/750 AH para cálculo. Considerando uma taxa de descarga de 80% em um ciclo, a bateria realimenta 48 x 750 x 80%/1000 = 28,8 kW. Considerando um ciclo por dia, a vida útil é de 5 anos. Se houver 250 dias úteis em um ano, teremos 36.000 kW de energia desperdiçada.
A tecnologia de carregamento rápido e intermediário permite carregar baterias de íons de lítio durante pausas curtas. A bateria pode ser carregada de 10% a 20% em 10 minutos, de 60% a 80% durante o intervalo para o almoço, e leva apenas duas horas para carregar, o que é de 5 a 10 vezes mais rápido do que as baterias de chumbo-ácido! Quanto uma empresa perde ao lidar com quarenta minutos de inatividade para substituir a bateria?
Para começar, as baterias de chumbo-ácido têm uma vida útil várias vezes menor do que as baterias de íons de lítio. A vida útil de uma bateria de chumbo-ácido é de cerca de 1.200 ciclos de carga-descarga. A profundidade máxima de descarga não deve exceder 60%. Em comparação com uma bateria de íons de lítio, a profundidade de descarga é de 80%. Seu ciclo de projeto é de 5.000 vezes, portanto, de acordo com o cálculo, 100 AH x 80% x 5.000 podem "remover" 400.000 AH em toda a sua vida útil, o que representa uma grande diferença.
Quais são as desvantagens das baterias de íons de lítio? Muitos mitos cercam as baterias de íons de lítio: elas explodem, têm medo de descarga parcial (efeito memória) e congelamento, e são projetadas para ciclos em pequenas quantidades. Mas essa informação está desatualizada, e esses problemas foram evitados com novas tecnologias, novas baterias de segurança e aquecimento. A melhor prova é seu amplo uso comercial. A maioria dos dispositivos portáteis e a maioria dos veículos elétricos particulares usam baterias de íons de lítio. Prevê-se que a demanda do mercado dobre nos próximos dez anos.
Os proprietários de equipamentos de depósito atuais preferem usar baterias ácidas conhecidas, esperando que as condições de mercado mudem com o tempo e que a tecnologia de baterias de íons de lítio se torne mais barata e acessível.
Em geral, as baterias de chumbo-ácido e
baterias de íons de lítio em empilhadeiras
coexistirão por um longo período. Durante esse período, os usuários podem escolher o tipo de bateria que mais lhes convém, de acordo com suas preferências.
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